εταιρικά νέα για Βιομηχανικά τρακτέρ

Εξοπλισμένο με φτυάρι μπουλντόζας, κουβά φτυαριού, κάδο εκσκαφής, διάταξη χαλάρωσης και ειδικό ρυμουλκούμενο μεταφοράς και άλλες συσκευές εργασίας και τον αντίστοιχο μηχανισμό σύνδεσης και ελέγχου, για την εκτέλεση χωματουργικών φτυαριών μεταφοράς και έλξης και άλλες λειτουργίες του τρακτέρ.Ο γενικός γεωργικός ελκυστήρας σύμφωνα με τις διάφορες λειτουργίες μπορεί να αντικατασταθεί ανά πάσα στιγμή με γεωργικό εξοπλισμό και οι βιομηχανικοί τρακτέρ τείνουν να λειτουργούν με κάποιο είδος συσκευής και τον αντίστοιχο ειδικό μηχανισμό σύνδεσης και χειρισμού μαζί για να σχηματίσουν ένα ειδικό μηχανοκίνητο όχημα, όπως μπουλντόζες, εκσκαφείς (βλ. μηχανήματα εκσκαφής), ξύστρες, φορτωτές, γκρέιντερ, οχήματα μεταφοράς εκτός δρόμου.Οι βιομηχανικοί ελκυστήρες χρησιμοποιούνται ως επί το πλείστον για κατασκευές, έργα εξοικονόμησης νερού και ορυχεία και άλλες τοποθεσίες, η μεγάλης κλίμακας κατασκευή υποδομής γεωργικών εκτάσεων συχνά χρειάζεται να ολοκληρωθεί με τη βοήθεια βιομηχανικών τρακτέρ.Οι βιομηχανικοί τρακτέρ σύμφωνα με διαφορετικές δομές μπορούν επίσης να χωριστούν σε ερπυστριοφόρους και τροχοφόρους δύο κατηγορίες.Τα περισσότερα από τα μεγάλα βιομηχανικά τρακτέρ για τύπο ερπυστριοφόρου, μέσης ισχύος τα περισσότερα τετρακίνητα.

Σύνθεση και χαρακτηριστικά
Τα σύγχρονα τρακτέρ είναι γενικά από τον κινητήρα, το σύστημα μετάδοσης, το σύστημα διεύθυνσης, το σύστημα πέδησης, το σύστημα βάδισης, την υδραυλική ανάρτηση, τη διάταξη έλξης, τη συσκευή εξόδου ισχύος, καθώς και την καμπίνα και το κάθισμα.

Κινητήρας
Τα τρακτέρ χρησιμοποιούν γενικά τον κινητήρα ντίζελ ως ισχύ, τα μικρά τρακτέρ με τα πόδια έχουν επίσης εγκατασταθεί με κινητήρα βενζίνης.Το τρακτέρ με κινητήρα ντίζελ είναι γενικά υψηλής ταχύτητας μικρού και μεσαίου μεγέθους κινητήρας ντίζελ, η ταχύτητα είναι γενικά 2000 ~ 2800 σ.α.λ.75 κιλοβάτ πάνω από το μεγάλο τρακτέρ συχνά χρησιμοποιούν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα ντίζελ ή υπερτροφοδοτούμενο και ενδοψυκτικό κινητήρα ντίζελ.Καθώς το τρακτέρ στο χωράφι ή στο εργοτάξιο δουλεύει μεγάλο φορτίο, ο κινητήρας πρέπει να έχει μεγάλο συντελεστή αποθεματικού ροπής και καλό σύστημα φίλτρων.

Σύστημα μετάδοσης
Χρησιμοποιείται για τη μετάδοση της ισχύος του κινητήρα στους κινητήριους τροχούς και στον μηχανισμό του άξονα εξόδου ισχύος.Σύμφωνα με τις ανάγκες των διαφορετικών λειτουργιών, το σύστημα μετάδοσης μπορεί να κάνει τον κινητήριο τροχό και τον άξονα εξόδου ισχύος να αποκτούν διαφορετικά μεγέθη και διαφορετικές κατευθύνσεις ροπής και την αντίστοιχη ταχύτητα.Ταυτόχρονα, μπορεί να κόψει την τροφοδοσία, έτσι ώστε το τρακτέρ να σταματήσει ή να σταματήσει την περιστροφή του άξονα εξόδου ισχύος.Σύμφωνα με τη μέθοδο αλλαγής αναλογίας μετάδοσης, το σύστημα μετάδοσης μπορεί να χωριστεί σε δύο τύπους κλιμακωτό και χωρίς βαθμίδες.

Σύστημα βαθμιδωτής μετάδοσης
Τροχοφόρο σύστημα μετάδοσης κίνησης τρακτέρ γενικά από τον συμπλέκτη, το κιβώτιο ταχυτήτων, την κεντρική μετάδοση, το διαφορικό και την τελική μετάδοση.Η κλιμακωτή γραμμή μετάδοσης κίνησης του ερπυστριοφόρου τρακτέρ με μηχανισμό διεύθυνσης (όπως συμπλέκτης τιμονιού) αντί για διαφορικό, και το υπόλοιπο τρακτέρ τροχού είναι βασικά το ίδιο.Το σύστημα διαβαθμισμένου κιβωτίου ταχυτήτων του τρακτέρ εκτός από μερικούς φυγοκεντρικούς ή πλάκες συμπλέκτη και κινητήρα απευθείας μετάδοσης, τη γενική χρήση της κίνησης με ιμάντα ως πρώτο στάδιο μείωσης και τη χρήση οδοντικού συμπλέκτη (ενσωματωμένος συμπλέκτης) ως μηχανισμού διεύθυνσης.