εταιρικά νέα για Τι είναι μια μηχανή διέλασης διπλής βίδας;

Η μηχανή διόγκωσης διέλασης με διπλή βίδα είναι μια μηχανή διόγκωσης εξώθησης πολλαπλών βιδών, που αναπτύσσεται με βάση τη μηχανή διόγκωσης εξώθησης με μία βίδα, στον κύλινδρο της μηχανής διόγκωσης διέλασης με δύο βίδες, τοποθέτηση δύο βιδών δίπλα-δίπλα, έτσι που ονομάζεται μηχανή διέλασης διπλού κοχλία.Σύμφωνα με τη σχετική θέση της βίδας μπορεί να χωριστεί σε τύπο πλέγματος και τύπο πλέγματος, τύπος πλέγματος μπορεί να χωριστεί σε τύπο μερικού πλέγματος και τύπο πλήρους πλέγματος.ανάλογα με την κατεύθυνση περιστροφής της βίδας μπορεί να χωριστεί στην ίδια περιστροφή και αντίστροφη περιστροφή δύο τύπους, η αντίστροφη περιστροφή μπορεί να χωριστεί σε δύο προς τα μέσα και προς τα έξω.

Οι ισοτροπικές ζώνες πίεσης δύο βιδών είναι διαφορετικές στη φύση, το υλικό στην εσωτερική κοιλότητα του χιτωνίου από την περιστροφή της βίδας, με αποτέλεσμα μια ζώνη υψηλής πίεσης και ζώνη χαμηλής πίεσης.Προφανώς, το υλικό θα ρέει προς δύο κατευθύνσεις από την περιοχή υψηλής πίεσης προς την περιοχή χαμηλής πίεσης: η μία είναι με την κατεύθυνση περιστροφής της βίδας κατά μήκος του εσωτερικού τοιχώματος του χιτωνίου για να σχηματιστεί η αριστερή και η δεξιά ροή υλικού σε σχήμα C, που είναι η κύρια ροή του υλικού.το άλλο είναι μέσα από το διάκενο μεταξύ του τμήματος εμπλοκής της βίδας για να σχηματιστεί η αντίστροφη ροή.Ο λόγος για την αντίστροφη ροή είναι ότι η αριστερή βίδα τραβάει το υλικό μέσα στο κενό και η δεξιά βίδα βγάζει το υλικό από το κενό, με αποτέλεσμα ένα σχήμα "∞", αλλάζοντας την κατεύθυνση ροής του υλικού.Αυτό όχι μόνο βοηθά στην ανάμειξη και την ομογενοποίηση των υλικών, αλλά κάνει επίσης την αυλάκωση της βίδας μεταξύ του εφέ λείανσης (δηλαδή διάτμησης) και κύλισης, το αποτέλεσμα καλαντέρ, αυτό το αποτέλεσμα είναι πολύ μικρότερο σε σύγκριση με το εφέ καλαντέρ αντίστροφης βίδας.Φυσικά, το αποτέλεσμα σιδερώματος είναι μικρό, η φθορά του υλικού στη βίδα μειώνεται επίσης, το υλικό είναι έτσι μέσω της μεταφοράς, της διάτμησης, της ανάμειξης και της θέρμανσης του κελύφους, σε υψηλές θερμοκρασίες, υψηλή πίεση υπό την επίδραση της ωρίμανσης και τελικά εξωθήθηκε έξω από το βαρέλι.

Η μηχανή διόγκωσης διέλασης αντίστροφης περιστροφής χρησιμοποιεί γενικά δύο βίδες ακριβώς του ίδιου μεγέθους, αλλά την αντίθετη κατεύθυνση του σπειρώματος.Η διαφορά μεταξύ περιστροφής προς τα μέσα και προς τα έξω είναι ότι η θέση της ζώνης πίεσης είναι διαφορετική, η περιστροφή με δύο βίδες προς τα μέσα της πίεσης που δημιουργείται από το πάνω υψηλό και το χαμηλότερο χαμηλό, το υλικό μέσω της διπλής βίδας, η είσοδος θα δημιουργήσει εξαιρετικά υψηλή πίεση , με αποτέλεσμα δυσκολίες τροφοδοσίας, ο τρέχων τύπος αντίστροφης περιστροφής προς τα μέσα χρησιμοποιείται σπάνια.Περιστροφή διπλής βίδας προς τα έξω της πίεσης που δημιουργείται από το άνω χαμηλό και το κάτω υψηλό, η οποία ευνοεί την τροφοδοσία.Ωστόσο, σε σύγκριση με την ίδια περιστροφή, η ροή υλικού σχήματος C που σχηματίζεται στη βίδα δεν μπορεί να μετακινηθεί από τη μια βίδα στην άλλη και ο βαθμός ανάμειξης υλικού μειώνεται σημαντικά και η ικανότητα αυτοκαθαρισμού του δεν είναι τόσο αποτελεσματική και σταθερή όπως αυτή της διπλής βίδας με την ίδια περιστροφή.

Διπλή βίδα αντίστροφης περιστροφής λόγω της διαφοράς πίεσης μεταξύ του άνω και του κάτω μέρους, με αποτέλεσμα η βίδα στις πλευρές της δύναμης διαχωρισμού F, η βίδα κάτω από τη δράση της F να πιέζεται στην κάννη, επιταχύνοντας τη φθορά της κάννης και της βίδας και μεγαλύτερη η ταχύτητα, όσο μεγαλύτερο το F, τόσο πιο σοβαρή είναι η φθορά, περιορίζοντας έτσι την ταχύτητα της βίδας.και η ισοτροπική διπλή βίδα δεν υπάρχει για να διαχωρίσει τη δύναμη των δύο βιδών, επομένως λιγότερη φθορά, λειτουργία υψηλής ταχύτητας και μπορεί να επιτύχει υψηλή απόδοση, επομένως η διπλή βίδα ισοτροπικής περιστροφής χρησιμοποιείται ευρέως.

Η πηγή θερμότητας που απαιτείται από το υλικό, εκτός από το ίδιο μέρος με τη μονή βίδα, το μεγαλύτερο μέρος της προέρχεται από το διάκενο πλέγματος.διάτμηση, εξώθηση και ανάμειξη με τα νήματα δικτυώματος, δημιουργώντας θερμότητα και ομογενοποιώντας την.Το μέγεθος του διακένου έχει μεγάλο αντίκτυπο στην ποιότητα της διόγκωσης, το διάκενο είναι μικρό, η δύναμη διάτμησης είναι μεγάλη, αλλά η ποσότητα του υλικού που διέρχεται από τη μείωση.Το διάκενο είναι μεγάλο, η ποσότητα του υλικού που περνά μέσα από την αύξηση, αλλά η δύναμη διάτμησης μειώνεται.Διπλή βίδα αναγκαστική μεταφορά και αυτοκαθαριζόμενες ιδιότητες, έτσι ώστε το υλικό στο βαρέλι του σύντομου χρόνου παραμονής και ομοιόμορφο?Καλές ιδιότητες ανάμειξης με διπλή βίδα, έτσι ώστε το υλικό να παίρνει τη θερμότητα εγκαίρως για να ομογενοποιηθεί, να επιταχυνθεί ο βαθμός ωρίμανσης του υλικού, να μειωθούν οι διακυμάνσεις στη θερμοκρασία του υλικού, να βελτιωθεί η απόδοση και η ποιότητα των διογκωμένων προϊόντων.

Η μηχανή διόγκωσης διέλασης με δύο βίδες έχει τα πλεονεκτήματα της ισχυρής προσαρμοστικότητας, της μεταφοράς ολίσθησης και του αυτοκαθαρισμού, αλλά η δομή της είναι πολύπλοκη, το υψηλό κόστος επένδυσης, το αντίστοιχο κόστος συντήρησης και λειτουργίας είναι επίσης υψηλότερο.Έτσι, τα ρουφηξιά εξώθησης διπλής βίδας χρησιμοποιούνται γενικά στην παραγωγή τροφών για υδρόβια και κατοικίδια ζώα με υψηλή προστιθέμενη αξία, όπως η παραγωγή τροφών για χέλι, λυθρίνι και νεαρά ψάρια, επειδή τα προϊόντα αυτά πωλούνται στην αγορά σε τιμή επαρκή για επιστροφή του κόστους κατασκευής προϊόντων με τεχνολογία διπλής βίδας.Επιπλέον, ορισμένες ειδικές υδρόβιες τροφές, όπως σωματιδιακές τροφές νερού (διαμέτρου 0,8 έως 1,5 mm), υδρόβιες τροφές υψηλής περιεκτικότητας σε λιπαρά και μικρός όγκος παραγωγής, αλλά η συνταγή αλλάζει συχνά την τροφοδοσία, πρέπει επίσης να χρησιμοποιήσετε μηχανή διέλασης με δύο βίδες για την παραγωγή.

Η μηχανή διόγκωσης διέλασης διπλής βίδας στην εγχώρια ανάπτυξη είναι σχετικά αργά, για περισσότερο από μεσαίου μεγέθους μηχανή διόγκωσης διέλασης, λόγω των χαρακτηριστικών της πρώτης ύλης που αλλάζουν το εύρος, η ανάγκη προσαρμογής της ταχύτητας βίδας σε ένα ευρύ φάσμα, λόγω Η αρχή λειτουργίας του είναι διαφορετική από τη μηχανή διέλασης με μία βίδα, υπάρχουν σημαντικές διαφορές στη συγκεκριμένη δομή, ειδικά η κάννη, η βίδα, το ρουλεμάν ώσης και η διάταξη του κιβωτίου ταχυτήτων είναι πιο περίπλοκη, με αποτέλεσμα αυξημένο κόστος εξοπλισμού.