εταιρικά νέα για Αρχή οδήγησης και παράγοντες που επηρεάζουν

Αρχή οδήγησης
Μπορεί να οδηγεί με τη δύναμη του κινητήρα εσωτερικής καύσης από το σύστημα μετάδοσης, έτσι ώστε ο κινητήριος τροχός να αποκτήσει τη ροπή κίνησης Mk, να αποκτήσει τη ροπή κίνησης του κινητήριου τροχού και στη συνέχεια μέσω του πέλματος και της επιφάνειας του ελαστικού στο έδαφος μικρό , προς τα πίσω οριζόντια δύναμη (εφαπτομενική δύναμη) και το έδαφος στην κινητήρια δύναμη ίσου μεγέθους, η κατεύθυνση της αντίθετης οριζόντιας δύναμης ρυζιού Pk, αυτή η δύναμη ρυζιού Pk προωθεί την κινητήρια δύναμη του τρακτέρ προς τα εμπρός (επίσης γνωστή ως τροφοδοσία για πρόωση) .Όταν η κινητήρια δύναμη Pk είναι αρκετή για να ξεπεράσει τους μπροστινούς και πίσω τροχούς προς τα εμπρός αντίσταση κύλισης και αντίσταση έλξης με αγροτικό εξοπλισμό, το τρακτέρ θα κινηθεί προς τα εμπρός.Εάν ο κινητήριος τροχός στηρίζεται από το έδαφος, δηλαδή η κινητήρια δύναμη Pk είναι ίση με μηδέν, ο κινητήριος τροχός μπορεί να παραμείνει ρελαντί στη θέση του, το τρακτέρ δεν μπορεί να ταξιδέψει.εάν η αντίσταση κύλισης και η αντίσταση έλξης είναι μεγαλύτερη από την κινητήρια δύναμη Pk, το τρακτέρ δεν μπορεί να ταξιδέψει.Αυτό μπορεί να φανεί ο τροχοφόρος ελκυστήρας οδηγείται από τον κινητήριο τροχό ροπής και την αλληλεπίδραση μεταξύ του εδάφους και την επίτευξη, και η κινητήρια δύναμη να είναι μεγαλύτερη από την αντίσταση κύλισης και την αντίσταση έλξης και.
Παράγοντες που επηρεάζουν
1, αντίσταση κύλισης.Αντοχή κύλισης τρακτέρ, κυρίως λόγω της παραμόρφωσης των ελαστικών και του εδάφους, του βάρους του τρακτέρ, τα ελαστικά είναι πεπλατυσμένα, το χώμα συμπιέζεται.Ο τροχός κατά τη διαδικασία κύλισης, το ελαστικό κατά μήκος του στρογγυλού γύρω από την κατεύθυνση επαφής με το έδαφος σε κάθε τμήμα του παρακάτω ήταν πεπλατυσμένο και παραμορφωμένο και ο τροχός μπροστά από το υψηλότερο έδαφος πιέστηκε προς τα κάτω έτσι ώστε η παραμόρφωση του εδάφους και ο σχηματισμός αυλακώσεις τροχού, δηλαδή η αντίσταση κύλισης που εμποδίζει την κύλιση του τροχού προς τα εμπρός.Επηρεάστε την αντίσταση κύλισης πολλών παραγόντων, κυρίως με τον στερεό και υγρό βαθμό του εδάφους στο μέγεθος του κατακόρυφου φορτίου και άλλους παράγοντες.Για τον ίδιο τρακτέρ, εάν οι συνθήκες εδάφους είναι διαφορετικές, η αντίσταση κύλισης είναι επίσης διαφορετική, όπως στην άσφαλτο και το τσιμέντο ή η αντίσταση κύλισης σε ξηρό σκληρό έδαφος είναι μικρή, η πρόσφυση του ελκυστήρα είναι μεγάλη, στις ίδιες συνθήκες χρήσης, εάν το βάρος προστίθενται στα ελαστικά, όσο μεγαλύτερη είναι η παραμόρφωση του εδάφους στην κατακόρυφη κατεύθυνση, τόσο μεγαλύτερη είναι η αντίσταση κύλισης.Σε γενικές γραμμές, μειώστε την παραμόρφωση του ίδιου του ελαστικού και την παραμόρφωση του εδάφους στην κατακόρυφη κατεύθυνση, προς όφελος της μείωσης της αντίστασης κύλισης.Εάν το τρακτέρ στο μαλακό έδαφος, χρησιμοποιώντας ελαστικά χαμηλής πίεσης, αυξήσει την περιοχή στήριξης του ελαστικού, μπορεί να μειώσει το έδαφος στην κατακόρυφη κατεύθυνση της παραμόρφωσης, να μειώσει την αντίσταση κύλισης, έτσι ώστε να βελτιωθεί η πρόσφυση.Δεδομένου ότι ο ελκυστήρας χρησιμοποιείται κυρίως για εργασίες πεδίου, περισσότερο στο μαλακό έδαφος, προκειμένου να μειωθεί το έδαφος στην κατακόρυφη κατεύθυνση της παραμόρφωσης, έτσι ο τρακτέρ χρησιμοποιεί γενικά τα πιο ελαστικά χαμηλής πίεσης, η χρήση φαρδύτερων ελαστικών είναι ο ίδιος λόγος.Στην επιχείρησή μας θα πρέπει να δώσουμε προσοχή στα ελαστικά χαμηλής πίεσης, φαρδύτερα ελαστικά και ελαστικά υψηλής πίεσης στη χρήση της διαφοράς.
2, αντίσταση έλξης.Η αντίσταση έλξης είναι ο ελκυστήρας που οδηγεί τον αγροτικό εξοπλισμό για λειτουργία για να ξεπεραστεί η αντίσταση, είναι ίση με τον ελκυστήρα μέσω της συσκευής σύνδεσης με τη δύναμη έλξης του αγροτικού εξοπλισμού.Καθώς η πρόσφυση είναι ίση με την κίνηση μείον την αντίσταση κύλισης, επομένως, η αύξηση της κινητήριας δύναμης και η μείωση της αντίστασης κύλισης είναι ένα αποτελεσματικό μέτρο για τη βελτίωση της πρόσφυσης.
3, κινητήρια δύναμη.Είναι η οριζόντια δύναμη αντίδρασης της επιφάνειας του δρόμου στον κινητήριο τροχό.Ως εκ τούτου, ο κινητήρας εσωτερικής καύσης μέσω του συστήματος μετάδοσης στον κινητήριο τροχό ροπής Mk μέγεθος, υποδεικνύοντας την κινητήρια δύναμη του τρακτέρ Pk επίσης το μεγαλύτερο.Ωστόσο, δεδομένου ότι το Mk καθορίζεται από την ισχύ του κινητήρα εσωτερικής καύσης, το Pk περιορίζεται επίσης από την ισχύ του κινητήρα εσωτερικής καύσης.Ταυτόχρονα, η Pk και από τις συνθήκες του εδάφους, δεν μπορεί να αυξηθεί απεριόριστα, επειδή όταν η δύναμη αντίδρασης του εδάφους που η κινητήρια δύναμη Pk αυξήθηκε σε κάποιο βαθμό με, το έδαφος καταστρέφεται, ο κινητήριος τροχός σοβαρή ολίσθηση, η κινητήρια δύναμη Pk δεν μπορεί να αυξήθηκε.Ονομάζουμε τη μέγιστη δύναμη αντίδρασης που μπορεί να παράγει το έδαφος στον κινητήριο τροχό «δύναμη πρόσφυσης».Μπορεί να φανεί ότι η μέγιστη τιμή της κινητήριας δύναμης Pk δεν περιορίζεται μόνο από τον ρυθμό εσωτερικής καύσης, αλλά επίσης περιορίζεται από τη δύναμη πρόσφυσης του εδάφους, η οποία δεν μπορεί να αυξηθεί επ' αόριστον.
Η δύναμη πρόσφυσης αντανακλά την ικανότητα δημιουργίας της μέγιστης κινητήριας δύναμης μεταξύ του κινητήρα και του εδάφους.Επηρεάζει την πρόσφυση πολλών παραγόντων, κυρίως με τις συνθήκες εδάφους, την πίεση των ελαστικών, το μέγεθος, το πέλμα και το μέγεθος του κατακόρυφου φορτίου που επιδρά στο ελαστικό και άλλους παράγοντες.Για τον ελκυστήρα, σε ορισμένες συνθήκες εδάφους, σε ένα ορισμένο εύρος για τη μείωση της πίεσης των ελαστικών, την αύξηση της επιφάνειας στήριξης του ελαστικού, τη βελτίωση της ικανότητας πρόσφυσης του τροχού στο έδαφος, την αύξηση του βάρους πρόσδεσης του τροχού κ.λπ. βελτίωση της πρόσφυσης του τρακτέρ, στο τρακτέρ που χρησιμοποιούνται συνήθως ελαστικά χαμηλής πίεσης, ορισμένοι τρακτέρ που χρησιμοποιούνται φαρδύτερα ελαστικά και ελαστικά με ψηλό πέλμα και κινητήριος τροχός τρακτέρ με σίδερο αντίβαρου, είναι να αυξήσουν την πρόσφυση του τρακτέρ, να βελτιώσουν την ελκτική ικανότητα του τρακτέρ και να λάβουν μέτρα.Πρέπει όμως να επισημανθεί ότι ο κινητήριος τροχός με αντίβαρο σίδερο, αν και μπορεί να αυξήσει την πρόσφυση, αλλά και αύξησε το έδαφος στην κατακόρυφη κατεύθυνση της παραμόρφωσης, αυξημένη αντίσταση κύλισης, ώστε να προσθέσετε αντίβαρο σίδερο, αλλά και ανάλογα με το συγκεκριμένο συνθήκες χρήσης, σταθμίζοντας το συνολικό αποτέλεσμα των αντισταθμίσεων.
Τροχός κίνησης τρακτέρ και το έδαφος μεταξύ της μέγιστης ικανότητας πρόσφυσης και της αντίστασης στην ολίσθηση, γνωστή ως απόδοση πρόσφυσης του τρακτέρ.Εάν η απόδοση πρόσφυσης είναι καλή, ολισθαίνει ελαφρύτερα, η ροπή κίνησης μπορεί να χρησιμοποιηθεί πλήρως, ο κινητήρας εσωτερικής καύσης μπορεί επίσης να παιχτεί πλήρως, το τρακτέρ στην εργασία φαίνεται να έχει αντοχή.Εάν η απόδοση πρόσφυσης είναι κακή, η ολίσθηση είναι σοβαρή, η ροπή μετάδοσης κίνησης δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί πλήρως, η ικανότητα του κινητήρα εσωτερικής καύσης δεν μπορεί να παίξει πλήρως, το τρακτέρ στην εργασία φαίνεται να έχει δύναμη να διακρίνει ή το τρακτέρ δεν είναι πολλή δύναμη.Σοβαρή ολίσθηση του κινητήριου τροχού, θα κάνει την ταχύτητα οδήγησης του τρακτέρ, την παραγωγή και την οικονομία να πέσει, αλλά και να επιταχύνει τη φθορά του ελαστικού του κινητήριου τροχού, εκτός από τη δομή του εδάφους θα καταστραφεί επίσης.